New Balance 1080v12

[dilar2001]

io l'ultima 1080 acquistata, con moderata soddisfazione, è starà la V10, la 11 non l'ho presa perchè ho trovato la tomaia davvero molto sottile e pertanto rendeva instabile il piede nel cambio di direzione. Praticamente sarei curioso di sapere e di provare questa V12, soprattutto se la tomaia è tornata almeno ai livelli della V10 e se pur rimanendo una scarpa protettiva, è diventata, per quanto possibile, anche una scarpa reattiva....

[toscanofi]

La V10 non l’ho avuta come scarpa quindi non saprei dirti … la V12 è meglio della V11 perché hanno modificato delle piccole cose anzi direi hanno perfezionato delle cose. Mie cosiderazioni in confronto alla V11 sono :
Una miglior ammortizzazione, una migliore vestibilità, ed è una scarpa che ha un comfort migliore. E comunque è una scarpa anche leggera. Io mi ci trovo molto bene.
Comunque come ultima cosa penso sia una scarpa per chi non pensa più di circa 75 kg
Spero di esserti stato di aiuto

[dilar2001]

@toscanofi: grazie delle info; tuttavia, io pur pesando sa sempre sopra i 75kg., le ho spesso utilizzate, con soddisfazione, essendo recensite come la scarpa maggiormente ammortizzata della New Balance. Ho avuto infatti le serie V7, V8, V9 e V10, trovandomi sempre molto bene, utilizzando parallelamente anche le Saucony Triumph.....alla fine ho però sempre preferito queste ultime...

[toscanofi]

Ciao @dilar2001 anche io sempre trovato benissimo però secondo me la 880V12 è più ammortizzata come scarpa, io con quella veramente mi ci trovo ancora meglio… poi sono sensazioni che ognuno di noi ha. Se ti capita provala.

[dilar2001]

grazie toscanofi, lo terrò presente anche se io cerco un po' di reattività....

[Muttley_76]

@dilar2001 personalmente trovo le v12 meno reattive delle v10, sono più pesanti e l’aumento dell’intersuola ha reso l’ammortizzazione troppo “densa”.
Le pensiono oggi a 600km, con la suola molto consumata.

[toscanofi]

@muttley io ho 500 km sulle V12 è ancora grossi segni di usura non ne vedo. Quando arrivo a 600 km magari riscrivo.
Anche l'usura comunque cambia dal modo di correre dal peso ecc..

[Muttley_76]

@toscanofi sì certo io sono abbastanza pesante (74kg) e tallonatore, però devo dire che le 1080, insieme alle Nike Pegasus Turbo, sono le scarpe con la suola più consumata (io pensiono quasi sempre le scarpe a 600 km). Comunque nel mio caso l’usura elevata era già ben visibile ai 400 km di vita.

[toscanofi]

@muttley io non sono molto più leggero sono a 67 kg
Comunque si appunto bisogna vedere anche come si corre ecc
Di solito a seconda della scarpa anche io le mando in “pensionamento” a circa 700 km
Anche lì bisogna vedere il tipo di scarpa, l’usura, e se correndo si sente che è alla fine.
Buona corsa

[NicoBo]

Lo slogan di New Balance sulle 1080 v12 come "le migliori scarpe che produciamo" è una colossale cavolata.
Non so neppure perchè scrivano certe cose, anche le logiche di marketing non dovrebbero prescindere da un quanto meno minimo senso del pudore.

Le migliori scarpe di NB sono senza alcun dubbio le RC Elite 2. Poi vengono le Rebel v2. Poi si può discutere fra le 1080 e le 880, ma io fra i due litiganti metterei davanti a entrambe (quindi sul podio NB) le Fuel Cell TC.

La morbida, elastica e divertente schiuma Fuel Cell fa la differenza, elevando l'intersuola a livelli d'eccellenza.
Il Fresh Foam (normale o X cambia poco) utilizzato nelle 880 e nelle 1080 è decisamente vecchio stampo, solido, senza rimbalzo,tendente a perdere le sue (solo discrete) doti. In pratica un EVA che ha fatto il suo tempo.

Detto ciò, pur trovando (ancora dopo 180 km corsi con loro) sempre troppo solide e poco amabili queste 1080 v12, dico che la loro tomaia è a livelli top, forse la miglior tomaia che io abbia mai utilizzato per aspetto, comodità e funzionalità. E' solo piuttosto calda nelle giornate torride, ma questo Hypoknit utilizzato è davvero fantastico.
La scarpa è leggermente agiata per essere definita true to size (soprattutto in lunghezza), ma ha il pregio di essere ben disegnata al mesopiede bloccando quindi bene il piede anche se si sceglie la solita misura e non il mezzo numero in meno. La zona dita è sicuramente spaziosa in altezza, larghezza e lunghezza, e per chi usa la scarpa solo per lunghi, lenti o qualsiasi scorsa su asfalto o sterrato regolare non da problemi e anzi aiuta a non avere la minima noia alle dita.
Stabilità notevole, quasi da scarpa con supporto perchè la robusta parete (sidewall) dell'intersuola Fresh Foam X non cede mai.


Per me la scarpa A3 da lento e lungo deve essere morbida o molto morbida, e la 1080 v12 non lo è (ridicolo che la paragona o la affianca in qualche modo alla Invincible di Nike, come fa il sito Solereview il cui autore temo si sia bevuto qualche grappino di troppo, sono proprio due modelli A3 con visioni di cushioning e stabilità assai diverse).
Ergo, la 1080 v12 la adoro sopra e la odio cordialmente sotto.
Quando corro con lei la tendinopatia achillea di cui soffro da mesi mi si eleva alla massima potenza (mentre con scarpe morbidissime come Invincible e NB Elite 2 mi cala),
Il mio giudizio parzialmente negativo è dunque influenzato anche da questo.

Altre due note:
1) la forma decisamente a gondola della scarpa garantisce comunque un discreto dinamismo se si spinge, nonostante una rebound d'intersuola a livelli minimi.
2) il drop ufficiale di 8 mm a mio avviso è sbagliato. Secondo me siamo a 4-5 mm, non di più. purtroppo questi dati sono estremamente imprecisi in quasi tutte le case produttrici.

Si denota molta esperienza e capacità di valutazione dal tuo intervento. Grazie per le info, darò un altra possibilità alle NB proprio col modello che hai messo ai vertici della classifica (RC Elite) perchè, tuttosommato, la tomaia delle NB, a mio modestissimo parere, sono tra le più comode mai provate (anche se un po' delicate). Le 1080 non mi interessano proprio più e mi hai dato validi motivi per abbandonarle.